В настоящее время на первом пусковом участке Люблинско-Дмитровской линии завершены проходки перегонных и станционных (правых и левых) тоннелей. Выполняются гидроизоляционные работы в наклонных эскалаторных тоннелях, укладывается путевой бетон, ведутся отделочные работы на станционных комплексах, производится монтаж инженерного оборудования. Строительство Люблинско-Дмитровской линии протяженностью 10,6 км будет завершено в два этапа. В этом году — участок от «Марьиной рощи» до «Петровско-Разумовской». В 2017 г. — от «Петровско-Разумовской» до станции «Селигерская». Также на этой линии планируется построить несколько транспортно-пересадочных узлов. В частности, ТПУ «Окружная» будет крупнейшим узлом в Москве по пассажиропотоку, который свяжет между собой две железные дороги, метро и Северо-Западную хорду. Один из выходов станции метро «Окружная» будет совмещен с ТПУ. Уже построен первый наклонный ход под эскалатор на этой станции метро. В 2016 году станция будет сдана с одним выходом. После строительства ТПУ откроется второй. Также практически завершено возведение конструкций подземной части станции «Петровско-Разумовская». Строители приступили к монтажу оборудования основного энергоблока станции. Станция будет иметь оригинальное оформление. Пилоны станции направлены внутрь, а колонны — в сторону путей. Таким образом, станция получается асимметричной. Пол будет выполнен из черно-серого гранита, а стены отделают светлым саянским мрамором.
Завершено строительство тоннелей между станциями «Марьина Роща» и «Петровско-Разумовская»
Комментариев нет:
Отправить комментарий